フォレスターの車中泊マットはどれが合う？適合の確認点

フォレスターの後席を倒したときにできる荷室の床は、完全な平面にはなりません。

背もたれを前に倒すと座面との間に段差が残り、前寄りには数センチの傾斜も出ます。

この段差をどう埋めるかで、車中泊マットに求める厚みも形も変わります。

市販品の表記で見るべきなのは、外寸（マット全体の寸法）と厚み、それに空気を入れたあとの復元力の3つです。

ただ、同じフォレスターでも世代とグレードで荷室長も床下収納の形も違い、車種名だけを頼りに選ぶと長さが足りずに足が落ちるという失敗が起きます。本記事では、車中泊マットの表記の読み方・サイズと厚みの決め方・製品ごとに寸法がずれる理由・合わなかったときに起きることを解説します。

フォレスターの車中泊マットで見る「外寸・厚み・復元力」が表しているもの

車中泊マットのパッケージに並ぶ数字は、役割がそれぞれ違います。

外寸は広げきった状態の縦横で、荷室に収まるかどうかを決める寸法です。

厚みは膨らませた状態での高さを指し、段差を埋める力と底付きのしにくさに関係します。

復元力はカタログでは数字になりにくい項目ですが、中身のウレタンが自分で膨らむタイプか、空気だけで支えるエアタイプかという構造の違いとして書かれています。

注意したいのは、厚みの表記が「最厚部」であることが多い点です。

波形にカットされたウレタンを使った製品では、谷の部分は表記より薄くなります。

段差の上に寝る使い方では、最厚部ではなく平均的な厚みのほうが体感に近いと考えてください。

外寸と収納時サイズは別の数字

もう一つ混同しやすいのが、外寸と収納時サイズです。

収納時サイズは丸めて袋に入れた状態の寸法で、荷室に積んだままにするか、降ろして室内に置くかを決める数字になります。

フォレスターは荷室下に浅い収納スペースがありますが、厚手のマットは畳んでも入りきらないことがあります。

積みっぱなしにする予定なら、収納時の直径と長さも見てください。

車中泊マットのタイプ別に見る厚みと寝心地の関係

厚みだけで選ぶと外れます。中身の構造によって、同じ厚みでも沈み方がまったく違うからです。

タイプ	厚みの目安	向いている人
インフレーター式（ウレタン入り・自動膨張）	5〜10cm	段差が残る荷室で、底付きを避けたい人
エアマット（空気のみ）	5〜12cm	収納をできるだけ小さくしたい人
ウレタンフォーム（折りたたみ・巻き取り）	2〜4cm	段差をあらかじめ平らにしてある人

フォレスターのように後席を倒しても段差が残る車では、薄いウレタンフォームを1枚敷いただけでは腰の下に段差の線が当たります。

段差の上に直接寝るならインフレーター式の厚手を選ぶか、先にクッションやコンテナで段差を埋めてから薄手を敷くか、どちらかに決めてください。

車中泊マット全体のタイプ差については車中泊マットの違いと選び方で解説しています。

荷室を実測してからサイズを決める手順

車種名から選ぶのではなく、自分の車を測った数字から決めます。メジャーを1本用意すれば10分もかかりません。

測る場所は3か所

まず後席を倒した状態で、バックドア側の床からフロントシート背面までの長さを測ります。

次に左右のタイヤハウスの間の幅、最後に段差の高さです。

段差はメジャーを床に垂直に立てて、倒した背もたれの面までの落差を読みます。

数字から型を絞る

長さは、実測から10cmほど引いた値を上限にしてください。

荷室の隅は樹脂が湾曲していて、外寸ぴったりのマットは端が立ち上がります。

幅は、2人で寝るなら1人用を2枚並べる前提で考えると自由度が上がります。

フォレスターのタイヤハウス間の幅は大人2人分にはやや足りない場面があり、幅の狭い1人用を左右非対称に置いたほうが収まることがあります。

厚みは、測った段差の高さと同じか少し上を選ぶのが目安です。

同じ「シングルサイズ」でも製品ごとに寸法がずれる理由

車中泊マットの「シングル」「ワイド」といった呼び名には共通の規格がありません。寝具のシングル（およそ幅97cm）を基準にしているメーカーもあれば、車載を前提に幅60cm前後を1人用と呼ぶメーカーもあり、同じ名前の製品で30cm以上違うことがあります。

厚みの表記にもばらつきが出ます。

バルブを開けて自然膨張させた状態を厚みとする製品と、そこから口で数回息を入れて張らせた状態を厚みとする製品があり、後者のほうが数字は大きくなります。

呼び名は無視して、必ずセンチメートル表記の数字だけで比べてください。

商品ページに「収納時」「使用時」の区別が書かれていないときは、その数字がどちらなのかを問い合わせるか、別の製品を候補にしたほうが早いです。

サイズが合わないと車中泊で何が起きるか

長すぎるマットは、前端がフロントシートの背面に乗り上げます。

乗り上げた部分が浮いて足元だけ持ち上がり、寝ているうちに体が後ろへずり落ちます。

逆に短すぎると足首から先が段差に落ちて、朝までに何度も目が覚めます。

幅が広すぎる場合は、両脇がタイヤハウスに当たって縁が斜めに立ち上がり、寝返りのたびに体が中央へ寄せ戻されます。

厚みが足りないときの症状はもっとはっきりしていて、背中の真ん中に段差の線が当たります。

エアマットで底付きが起きると、空気圧を上げても解決しません。

空気を入れるほど硬い板の上に寝ることになり、腰が浮きます。

いずれも敷いた当日には気づきにくく、一晩寝てから分かる不具合です。

買う前に実測しておくほうが確実です。

荷室まわりの寸法の考え方はラゲッジマットは何が違う？選び方の順番でも解説しています。

商品ページと車検証のどこを見れば確認できるか

車中泊マットには、フロアマットのような車種別の適合表がほとんどありません。売り場で「フォレスター専用」と書かれた製品を探しても見つからないのは、寸法で選ぶ商品だからです。

そのぶん、確認する場所は商品ページの仕様欄に集中します。見るのは使用時サイズ・収納時サイズ・厚み・素材・バルブの数の5項目で、このうち使用時サイズと厚みが自分の実測値の範囲に入っていれば候補になります。

車検証を見るのは、世代を特定したいときです。

「初度登録年月」欄を見れば、自分のフォレスターがどの世代に当たるかが分かります。

世代が分かると、荷室長や床下収納の形を調べるときに情報を絞り込めます。

型式欄と初度登録年月を照らし合わせる確認手順は、車種別の設定があるフロアマットで必須になる作業で、車のフロアマットの違いや車のマットの選び方で解説しています。

よくある質問

フォレスターの荷室に大人2人で寝られますか

後席を倒せば長さは大人が伸びて寝られる程度に確保できますが、幅は2人分としては余裕がありません。

幅60cm前後の1人用を2枚並べるか、片方をやや斜めに配置する使い方になります。

荷物を車内に残す場合は、置き場所を運転席側に寄せてから幅を測り直してください。

厚いマットを敷けば段差を埋めなくても平らになりますか

段差の高さと同じ厚みがあれば、体感はかなり近づきます。

ただし段差をまたぐ部分ではマットが橋のように渡るため、そこに体重が集中すると沈みます。

気になる場合は、段差の低い側に畳んだ毛布やクッションを入れてから敷いてください。

フロアマットを重ねて段差を埋めても大丈夫ですか

荷室の段差埋めに使うぶんには問題ありません。

運転席の足元に重ねるのは避けてください。

厚みが増した分だけペダルとの距離が変わり、アクセルやブレーキに干渉するおそれがあります。

まとめ

フォレスターの車中泊マット選びは、車種名から探すのではなく、後席を倒した状態の長さ・タイヤハウス間の幅・段差の高さという3つの実測値から決めます。

「シングル」「ワイド」といった呼び名には共通規格がないので、比べるのはセンチメートルの数字だけにしてください。

厚みは段差の高さと同じか少し上を基準にすると、背中に段差の線が当たる失敗を避けられます。

ぜひ本記事のタイプ別の厚み目安表と、3か所を測る手順を参考に、メジャーを持って荷室の数字を出すところから始めてください。