N-BOXの車中泊マット｜年式とグレードで変わる選び方

後席を前に倒しても、床がきれいな平面になりません。座面と荷室の間に段差が残り、そこへ寝ると腰から下が落ち込みます。

車中泊マットのサイズ表記は膨らみ切った状態の外寸（幅×長さ×厚み）で、車内の床の実寸を表すものではありません。N-BOXは全幅1,480mm以下という軽自動車の枠に収まる車なので、横向きに大人が寝る前提の幅は取れず、前後方向に敷ける長さと、段差を埋める厚みの2つで選ぶ品が決まります。

本記事では、車中泊マットのサイズ表記の読み方・厚みの段階ごとの違い・車内で測る3か所・寸法が合わないときに起きることを解説します。

車中泊マットのサイズ表記は「膨らみ切った状態の外寸」です

仕様欄に並ぶ数字は幅・長さ・厚みの3つで、このうち厚みは空気が入り切った状態の値です。

体重がかかった部分の高さではありません。

自動で空気が入るインフレータブルタイプは内部にウレタンが仕込まれているので、厚み8cmと書かれていても腰の下は沈み、残る厚みは表記より薄くなります。

空気だけのエアマットは入れる量で硬さを変えられる代わりに、抜けば厚みも落ちます。

折りたたみ式のウレタンマットは、表記がそのまま使用時の厚みになると考えてかまいません。

数字を比べる前に、段差を埋めたいのか、床の硬さと冷えだけを和らげたいのかを決めてください。目的が違えば見る欄も変わります。

使用時サイズと収納時サイズは別の欄です。前者は敷ける広さ、後者は使わないときに車内へ置いておけるかどうかの判断に使う数字で、この2つを取り違えると「積んだままにできない大きさ」を買うことになります。

車中泊マットの厚みは、段差の消え方と寝返りのしやすさで段階が分かれます

厚みが増えるほど段差は目立たなくなりますが、その分だけ天井までの高さは減ります。N-BOXは室内高に余裕があるとはいえ、8cm以上の厚手を敷けば座って着替える余地はその分狭くなるので、就寝時の快適さと車内での動きやすさのどちらを取るかで段階を選んでください。

厚みの目安	何が変わるか	向いている使い方
2cm前後	床の硬さと冷えは和らぐが、段差はほぼ残る	仮眠中心。フラットに近い状態が作れている場合
3〜5cm	シートの継ぎ目程度の凹凸は目立ちにくくなる	年に数回の車中泊。収納性も残したい場合
8cm以上	座面と荷室の段差も沈み込みで紛れやすい	連泊や腰への負担が気になる場合

表の数字は一般的な製品の区切りで、同じ厚みでも中身のウレタンの硬さで沈み方は変わります。硬さの表記がない製品では、厚みだけで寝心地までは判断できません。

N-BOXの車内で測る3か所から、敷けるサイズが決まります

前後方向の長さは後席を倒した状態で測る

後席を前に倒し、荷室の奥から前席の背もたれまでをメジャーで測ります。前席をどこまで前に出すかで20cm前後は変わるため、実際に寝るときの位置まで動かしてから測ってください。

幅は最も狭いところで測る

荷室側はタイヤハウスの張り出しで幅が絞られます。

左右の張り出しの間を測り、その値を超えない幅の車中泊マットを選ぶのが基本です。

張り出しに乗り上げると、そこだけ持ち上がって寝返りのたびに転がります。

段差の高さを1か所だけ測る

倒した座面の上面と荷室の床面、その高低差を測っておきます。

この差が厚み選びの基準になり、差が小さければ3〜5cmで足り、5cm近くあれば厚手か、段差を埋める板やクッションとの併用を検討することになります。

N-BOXは年式とグレードでシートの畳み方や床の形が違うので、車種名で決めず、必ず自分の車で測ってください。

同じ「シングル」表記でもメーカーごとに幅が違います

寝具のシングルは幅90〜100cm前後を指しますが、車中泊向けの製品では車内幅を基準に幅60〜70cm前後で「1人用」「シングル」と呼ぶものがあります。基準が寝具の規格側にあるのか、車内の実寸側にあるのかで、同じ名称でも30cm以上ずれるわけです。

そのため名称は判断に使わず、幅・長さ・厚みの数字だけを見てください。

2人で寝るために2枚並べるなら、2枚分の幅の合計と、先に測った最も狭い部分の幅を比べます。

合計が数センチ超えるだけでも、重なった側が盛り上がって段になります。

車中泊マット全体の種類ごとの違いは車中泊マットの違いと選び方で解説しています。

寸法が合わないと、端がめくれるか段差に沈みます

大きすぎる場合、余った端がドアの内張りやタイヤハウスに乗り上がって山ができ、寝返りのたびにそこから滑り落ちます。

荷室側の縁が立ち上がると、置いた荷物も一緒に滑ります。

小さすぎる場合は、シートの継ぎ目にちょうど腰が落ちる位置関係になりやすく、厚みがあっても底づきします。

厚すぎれば天井が近くなり、座った姿勢が取りにくくなります。

敷いたまま走るのはやめてください。

シートベルトが正しく使えなくなり、前席側にはみ出せばペダル周りに当たります。

就寝は停車中に限り、エンジンは切ってください。

アイドリングのまま眠ると排気ガスが車内に入る危険があるうえ、積雪時はとくに避ける必要があります。

足元に敷く車のフロアマットとの役割の違いは車のフロアマットの違いと選ぶ基準で解説しています。

車中泊マットの仕様欄と車検証のどこを見るか

商品ページで確認するのは、使用時サイズ・収納時サイズ・厚み・内部素材・バルブの種類の5項目です。

パッケージなら側面か裏面に同じ表が印刷されています。

厚みの記載が「最大厚」となっている場合は、膨らみ切った中央部の値である可能性があるので、平均的な厚みとは分けて読んでください。

車中泊マットには車種別の適合表が付かない製品がほとんどで、フロアマットのように車検証の型式欄から行を探す選び方はできません。

代わりになるのが、先に測った長さ・幅・段差の3つの数字です。

車検証の「型式」欄と「初度登録年月」欄を使うのは、同じN-BOXでも世代が違えば室内の形が変わるため、通販で参考になるレビューが自分の世代のものかを見分けたいときです。

車種別に形が決まっているマットの選び方は車のマットの種類別の違いと適合の確認点で解説しています。

よくある質問

フロアマットの上に直接敷いても問題ありませんか

敷けますが、足元のフロアマットには靴の砂や泥が残っているので、車中泊マットの裏面が汚れます。汚れを避けたいなら、間に薄いシートを1枚挟むか、就寝前にフロアマットを外してください。

荷室だけに敷いて足を伸ばせますか

荷室だけでは身長分の長さが取れないため、後席を倒して前後につなげる使い方が前提になります。荷室の床を保護したい場合は、荷室専用のラゲッジマットの選び方で解説している段差対応の形状を先に決めると、その上に敷く厚みが決まります。

2枚を並べるとき、厚みは揃える必要がありますか

揃えてください。

厚みが違うと境目に段ができ、2人のうち片側だけが傾いた面で寝ることになります。

幅が足りないときは、厚みの同じ細めの製品を2枚選ぶほうが収まります。

まとめ

N-BOXでの車中泊マット選びは、車種名ではなく自分の車で測った3つの数字で決まります。

後席を倒した状態での前後の長さ、タイヤハウスの間の幅、座面と荷室の段差の高さです。

サイズ表記は膨らみ切った外寸で、シングルなどの名称は製品ごとに基準が違うため、数字だけを比べてください。

ぜひ本記事の厚みの目安表と3か所の測り方を参考に、自分の車と使い方に合う1枚を選んでください。